汾渭價格中心獲悉，神華集團(tuán)對于4月份下水煤價格做出重大調(diào)整，5500大卡動力煤的基準(zhǔn)價格執(zhí)行462元/噸，此價格不再享受年度長協(xié)價格優(yōu)惠，用戶單月接貨數(shù)量≥3萬噸，可享受2元/噸價格優(yōu)惠，各品種可合并計(jì)算數(shù)量。
由于月接貨3萬噸的要求并不苛刻，所以絕大部分客戶的實(shí)際接貨價格在460元/噸，較三月份執(zhí)行價格下調(diào)20元/噸。5000大卡煤的實(shí)際接貨價格為380元/噸，較三月份執(zhí)行價格下調(diào)30元/噸。
這已經(jīng)是神華集團(tuán)連續(xù)第四個月降價，累計(jì)降價幅度在60-70元/噸，反映出神華集團(tuán)在銷售方面遇到的巨大困境。根據(jù)中國神華公布的主要運(yùn)營數(shù)據(jù)，2015前兩月神華商品煤產(chǎn)量跌11.8%至4,620萬噸，煤炭銷售量跌32.1%至4,740萬噸。
從市場成交水平來看，神華此舉只是跟進(jìn)市場的降價，而并非主動挑起價格戰(zhàn)。截止3月31日，代表現(xiàn)貨成交水平的汾渭-普氏5500大卡動煤CCI1價格指數(shù)報(bào)于439元/噸，低于神華4月份執(zhí)行價格21元/噸，CCI2價格指數(shù)報(bào)于369元/噸，低于神華4月份執(zhí)行價格11元/噸。
從這方面來看，降價后的神華煤，尤其是5500大卡煤種，和市場煤相比，仍然沒有價格優(yōu)勢。有市場消息稱，神華集團(tuán)可能提高裝船貨物的實(shí)際熱值來獲得進(jìn)一步的市場競爭力。
可以說，神華降價，反映的是整個沿海動力煤市場的低迷，而造成目前低迷需求的兩個主因，一是電廠發(fā)電量低位運(yùn)行，二是電廠降低采購量消化庫存。
目前沿海六大電廠的發(fā)電量已經(jīng)恢復(fù)到日均60萬噸的水平，但是相對去年同期的降幅仍然在10%左右。有電廠人士表示，目前很多電廠仍然處于半負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，而三月份全國的火電發(fā)電量可能仍然會呈負(fù)增長態(tài)勢。
另一方面，在價格持續(xù)下滑的趨勢下，電廠正積極消化庫存。根據(jù)中電聯(lián)數(shù)據(jù)，11月份全國重點(diǎn)電廠庫存達(dá)到歷史高峰9700萬噸，然后從1月份起開始快速下滑。截止3月底，該庫存數(shù)據(jù)已經(jīng)下降到6400萬噸，在累計(jì)三個月的時間內(nèi)下降了三分之一。目前全國各大電廠的庫存可用天數(shù)維持在20天左右的水平。
而更讓人擔(dān)憂的是，雖然港口現(xiàn)貨價格一直在下跌，很多煤炭企業(yè)紛紛表示已經(jīng)跌破成本價，但供應(yīng)量卻沒有明顯地減少，北方港口的煤炭庫存也在4月下旬出現(xiàn)反彈。截止4月1日，秦皇島港的煤炭庫存數(shù)據(jù)再度突破了800萬噸，而曹妃甸港的庫存也在788萬噸的高位上。
所以，神華這一輪價格的調(diào)價幅度雖然大，但是考慮到目前低迷的市場需求和巨大的庫存壓力，神華集團(tuán)的銷售壓力依然會比較大，而市場價格也可能再度下滑。
